热轧无缝管/冷轧无缝钢管的区别

方管协会今日新闻：热轧无缝管/冷轧无缝钢管的区别
热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响，钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。
一、热轧
优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多。
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
二、冷轧
是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。
优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。
缺点: 1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；
2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；
3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。
三、热轧和冷轧的主要区别
1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。
2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。
3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。
方管协会今日要闻：热轧无缝钢管的概念
热轧是一种压力热加工的方法，是金属管坯通过轧辊间的间隙而产生连续变形，
通常情况下，轧辊分为两种：一种是两个轧辊，一种是三个轧辊，通过调节轧辊之
间的缝隙来改变管坯的外径。
按照生产方式的不同，又可分为三类：
（1） 热轧无缝钢管
（2） 焊接钢管
（3） 冷拔或者冷加工管
热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈
钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。
热轧无缝钢管优缺点
优点:粗大晶粒受压力影响变成细晶粒，从而改变了机械性能；铸态组织疏松、
气孔、气泡经过热轧后压实，密度增加；热轧使晶粒变长，形成纤维状组织。
缺点：热轧会出现分层现象，分层能使钢材沿着厚度方向性能减弱；热轧产品对
厚度在加工过程中很难控制，这也是很多厂家难解决的问题。
热轧无缝管刚的生产工艺
热轧无缝钢管：GB/T8162、GB/T8163实质性的区别
GB8162《结构用无缝钢管》，此标准适用于一般结构、机械结构用无缝钢管。
GB8163《输送流体用无缝钢管》，标准适用于输送流体的一般无缝钢管。
GB8163与GB8162的主要区别是GB8163钢管逐根进行液压试验或进行超声波、涡流、漏磁探伤。因此，在压力管道钢管的标准选用上，不宜采用GB8162标准。
压力无缝钢管基本荷载有哪些
(l)内水压力。
(2)在管径变化处及钢管转弯处由水压力所引起的轴向力。
(3)压力钢管的金属结构自重，钢管内的水重和镇墩、支墩自重。
(4)压力钢管发生轴向位移时，沿支墩及伸缩接头内产生的摩擦阻力，以及水对
管壁产生的摩擦力。
(5)钢管转弯处由于管内水流引起的离心力。
(6)由于温度变化，钢管变形所产生的力。
(7)钢管内水压力作用下，直径方向产生变形所引起的轴向力。
(8)土壤作用在镇墩或支墩时的主动土压力。
(9)中间支墩不均匀沉陷时，所产生的作用力
国标热轧无缝钢管承受压力计算公式
一、已知国标无缝管外径、规格、壁厚求能承受压力计算方法（钢管不同材质抗拉强度不同）：
压力=（壁厚*2*钢管材质抗拉强度）/（外径*系数）
二、已知无缝钢管外径和承受压力求壁厚的计算方法：
壁厚=（压力*外径*系数）/（2*钢管材质抗拉强度）
三、无缝管压力系数表示方法：
钢管压力P小于7MPa      系数S=8
钢管压力P在7-17.5之间  系数S=6
钢管压力P大于17.5MPa   系数S=4