框架梁施工安全技术措施基础开槽前必须槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作业。2预应力锚杆的验收试验应符合下列规定：验收试验中的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。烟台让操作者了解注意施作程序及标准。锚杆的减垮作用如果把拱顶不稳定的岩层看成是支撑在边墙的叠合梁(板)，由于可视悬吊在稳定围岩上的锚杆为支点，安设了锚杆就相当于增加了支点而减少了支护的跨度，从而降低支护的弯曲应力和挠度，维持了支护与岩石的稳定性，使岩石不易变形和。这就是锚杆的“减跨”作用，它实际上来源于锚杆的悬吊作用。但是，它也未能用于锚杆支护参数设计的和参数。乌兰察布锚杆变形不应小于截面长度变形计算值的80%，且不应大于截面长度与0.5锚固截面长度之和的变形计算值。4前的准备工作1作业现场，应做好下列准备工作：作业面障碍物、清除开挖面的浮石和墙脚的岩渣、堆积物；用高压风水冲洗衣受喷面；对遇水易潮解、泥化的岩层，则应用压风清扫岩面；埋疫混凝土厚度的标志；机司机与手不能直接时，应配备联络装置；作业区应有良好的通风和足够的照明装置。锚杆的组合拱(压缩拱)理论T.L.VRabeewicz于1955提出安装锚杆后使隧道围岩中形成连续的压缩带，锚杆的作用是使围岩中产生定厚度的压缩带承受围岩压力的观点。美国T.A.Lang和Pender于70代提出锚杆的拱形压缩带作用原理，T.A.Lang次元光试验证实了拱形压缩带的存在。与拱形压缩带理论相似的还有组合拱理论。
2.应使用耐用中砂或粗砂，细度模数应大于5。在干制工艺中，烟台支护用锚杆，砂的含水量应为5%～7%；使用防粘材料机时，砂的含水量可达7%～10%。《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定，锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/以有利于相邻锚杆共同作用。速凝剂或好外加剂的掺量应试验确定。诚信服务对钢筋和水泥有强烈腐蚀性的地层不能使用该支护，由于预应力锚索框架梁般都应用于性边坡中，要求预应力锚索和框架梁在使用过程中不能发生，如果所加固边坡的岩土体对水泥和钢筋有腐蚀性，在定时间内，锚索和框架梁会发生腐蚀，整个支护会失效。3选用的空压机应满足机工作风压和耗风量的要求；当工程需要选用单台空压机工作时，其排风量不应小于9m3/min；压风进入机前，必须进行分离。5标锚孔注浆锚杆注浆锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。
拉力型锚杆工作时，锚杆灌浆体处于受拉状态，由于灌浆体抗拉强度很小，工作状态时浆体容易出现张拉裂缝，水极易裂缝渗入锚杆内部，从而导致锚杆杆体长期的性差。但拉力型锚杆结构简单、施工方便以及具有较好的经济性，因此该类型锚杆在无特殊要求的深基坑工程中得到较为广泛的应用，烟台煤矿用锚杆，当前基坑工程中的锚杆多采用此类型锚杆。百科知识重力式挡墙重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是目前常用的种挡土墙。它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。1所谓锚杆就是钢管焊上角钢片，形成倒刺（打入土体锚杆并且注浆加强土体的连接，坡面用钢筋网片加细石混凝土护壁，保证基坑边坡土体稳定的工艺，钢管的端已经被拍扁了，是为了打入土体容易）支撑绳安装及调试安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个(支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。烟台锚杆的极限承载力作为荷载的前荷载。当大试验荷载下未达到规定标准时，烟台16左旋锚杆，锚杆极限承载力取大试验荷载。2锚栓体钻至设计深度后，用水和空气冲洗孔，直至孔口有水或空气回流，即可拆除钻机和连接套，并及时安装底板和螺母，临时固定杆体。挂网锚固清坡。在多数情况下，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑。